多模交互成新热点

语音交互平稳发展的当下，多模交互成为车企接下来的发力点和市场宣传点。多模交互是下一代人机交互方式最为理想的模型。

通过动作、眼神、语言等与车机交互，从而形成一套完整的智慧人机交互系统，将进一步提升汽车智能化，解放消费者的枯燥驾驶时间，提高驾驶的愉悦性和便捷性。

各大车企都成立了相关研究部门，依托人工智能技术、大数据技术、生物技术等进行研发和应用。比如某车企已经推出生命体征监测，能够提醒驾驶人员后排有儿童遗留车内；能够通过人脸识别，匹配每位主驾人的驾车习惯；VR、AR技术上车，增加驾驶娱乐性。

当系统应用和接口增多，如何保持整体系统的稳定性成为关键。目前车企、互联网公司、通信运营商、零部件公司纷纷进行深度合作，打造整体解决方案。这背后需要更多懂前沿技术，跨专业领域背景的人才。以人机交互工程师为例，这类工程师不仅要懂计算机科学，还要学习心理学来把握受众心理，同时还要紧跟设计趋势，懂得最新的图形设计、工业设计等。此外，车载软件架构师这类不仅需要优秀的编程能力、模块分解能力，还需要具备大规模复杂系统架构的能力。因此，此类复合的人才受到追捧。

第三空间打造急缺引领者

智能座舱的终极目标不仅仅是交互，而是成为人们的第三生活空间。汽车不再是冰冷的机器，而是成为生活助理和情感伴侣，让所见即所得。比如，未来消费者可以基于车辆位置信息，实现信息、娱乐、订餐、互联等功能的融合。

这一目标的实现，并不是依靠简单的程序开发，而是需要高阶人才来统领全局。从技术层面来说，需要兼具软硬件开发/测试的复合型人才，来成为解决跨领域疑难杂症的技术专家，打通软硬件的隔阂。

从更为宏观的角度来看，汽车的智能技术发展没有固定的发展路线和技术路径，消费者的需求也随着其他数字技术发展而随时改变。

面对多变和不确定的市场，智能座舱开发过程中就需要跨行业、跨背景的高级管理人才。其不仅能熟悉市场大趋势，还能洞察行业变化，把握智能汽车发展的命脉，同时具有创新能力和技术开发能力，这样才能打造满足5-10年的领先产品，给与产品新的定义。

可以预见的是，随着车企和消费者越来越关心智能体验，尤其是座舱内的体验，企业的相关人才需求会被放大；同时，作为新兴的细分领域，企业对于相关科技的领军人物的需求也愈发迫切。只有配备强大的人才梯队，企业才能在接下来竞争更加激烈的市场脱颖而出。